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科技日历丨超时工作20倍,这台火星探测器堪称“劳模”

2020-01-03 17:07:47 来源:前瞻网

科技日历丨超时工作20倍,这台火星探测器堪称“劳模”

2004年1月3日,美国“勇气号”火星车在火星表面着陆。虽然它不是人类送上火星的第1个物体——美国的“水手4号”火星探测器在1965年登陆火星——但是“勇气号”本身也具有其意义。作为当时最大的火星探测器,它携带的比以往多很多的仪器、远擅长计划的工作时间,极大丰富了科学家们对火星的认识,特别是发现了液态水存在的痕迹。

“勇气号”是1台6轮火星车,高1.5米,宽2.3米,长1.6米,重180千克,由太阳能驱动,最大速度是每秒5厘米,平均速度约为每秒1厘米。上面还携带有全景相机、黑白导航摄像头、微型热发射光谱仪、2台Hazcams摄像机。探测器的机械臂上还装有穆斯堡尔光谱仪、粒子x射线光谱仪、磁铁、显微成像仪、岩石磨蚀工具等。

对这次任务,NASA制定了几个目标:

1、研究岩石土壤,特别是可能和水相干的;

2、对火星勘测轨道飞行器的表面观测进行校准和验证;

3、寻觅矿物;

4、评估环境是不是合适生物存在。

总的来讲,全部任务主要就是围绕火星是不是有生物的问题开始的,其中的核心内容是找到水的踪影。

2003年6月10日13:58,美国“德尔塔⑵”火箭搭载着“勇气号”火星车成功在卡纳维拉尔角空军基地发射升空。经过半年的飞行,2004年1月4日04:35,火星车成功登陆在计划地点“古谢夫陨石坑”。之所以选在这里,是由于之前的探测活动发现,此处仿佛有液态水曾存在的痕迹。

着陆后,科学家将登陆地点命名为“哥伦比亚记念站”,以记念在“哥伦比亚号”航天飞机灾害中遇难的7名宇航员。

在后续的科学研究中,“勇气号”基本实现了当初的目的。

2月7日,“勇气号”用机械臂上的磨具钻了3个小时,终究在火星上打下了第1个深 2.7毫米、直径45毫米的小洞。从它从传回的土壤数据中,科学家发现了1种叫橄榄石的物资,还新发现了镍和锌的存在。

3月5日,“勇气号”在1块名为“哈姆佛雷”的岩石上又打出1个孔。根据挖到的矿物资结晶数据,科学家认为,该岩石在构成进程中或刚刚构成之初曾有水,结晶就是矿物资随水份渗透构成的。随后它还屡次发现水存在的痕迹。

3月11日,“勇气号”从火星上成功拍摄到了地球,这是人类首次取得从其它行星表面拍摄到的地球照片。

另外,在3月初,它还成功地从火星上观测到了“火星凌日”现象。

依照原计划,“勇气号”只用在火星上工作90个太阳日(Sol),不过,它上面的放射性同位素加热器单元成功保护了装备的完好,同时,出现在2005年3月12日和2009年2月6日的2场大风吹走了覆盖在太阳能板上的尘埃,使之重获电力。

终究,“勇气号”的运作时间比科学家假想的多了20多倍,它7.73千米的行驶里程也远超计划的600米。

遗憾的是,在2009年5月,之前“大难不死”的探测器还是遭逢恶运。在驶过特洛伊沙地,它的车轮突然堕入软沙当中。在接下来的8个月里,NASA1直尝试将其救起,但各种尝试均以失败告终,最后只得将其作为静止观测平台使用。

由于“勇气号”在堕入沙地后,车身倾斜角度正好阻碍了它的太阳能板接受阳光,在接下来的日子里,它的电量逐步耗尽。2011年3月22日,NASA最后1次联系上勇气号;2011年5月25日,NASA在最后1次尝试联系后结束勇气号的任务。

除“勇气号”以外,美国还在其发射3周后发射了另外1台火星探测器“机遇号”。有趣的是,火星上的大风解救了“勇气号”,却毁掉了他的兄弟。

2018年6月,火星上刮起了巨大的、铺天盖地的沙尘暴,美国宇航局与“机遇号”失去联系。在经过半年的解救无果后,2019年2月13日,NASA正式宣布结束“机遇号”火星探测器的使命。

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