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科技日历|蒸汽机车时代结束 “野鸭号”曾创下火车历史极速

2020-01-07 16:40:42 来源:前瞻网

科技日历|蒸汽机车时代结束 “野鸭号”曾创下火车历史极速

1958年1月7日,在荷兰的乌得勒支,最后1台蒸汽机车的车头开进博物馆,这标志着蒸汽机车时期的结束。

蒸汽机车是19世纪工业革命的意味,但随着电气机车、内燃机车的出现,蒸汽机车逐步被淘汰。

蒸汽机车是利用蒸汽机,把燃料(1般用煤)的化学能变成热能,再变成机械能,而使机车运行的1种火车机车。

根据百度百科显示,蒸汽机车是蒸汽机在交通工具上应用的最好范例。蒸汽机是靠蒸汽的膨胀作用来作功的,蒸汽机车的工作原理也不例外。当司炉把煤填入炉膛时,煤在燃烧进程中,它蕴藏的化学能就转换成热能,把机车锅炉中的水加热、汽化,构成400℃以上的过热蒸汽,再进入蒸汽机膨胀作功,推动汽机活塞往复运动,活塞通过连杆、摇杆,将往复直线运动变成轮转圆周运动,带动机车动轮旋转,从而牵引列车前进。

1814年,英国人乔治·斯蒂芬森发明了第1台蒸汽机车,从此开始,人类加快了进入工业时期的脚步,蒸汽机车成为这个时期文化和社会进步的重要标志和关键工具。

1830年以后,美国和其他1些国家前后开始制造蒸汽机车。1884年瑞士人A.马利特发明关节式机车,牵引力大,并能顺利通过曲线。

而中国火箭号蒸汽机车,是中国铁路初期自行组装的蒸汽机车之1,有时也被认作中国第1台自行组装的蒸汽机车。由于车身镶嵌金属龙形图案,又被称为“龙号机车”。

其实说起蒸汽机车,它们当中有很多曾在人类交通史上大放异彩,其中就包括大名鼎鼎的野鸭号。

野鸭号是英国伦敦和东北部铁路公司(LNER)制造的高速蒸汽机车,创造了蒸汽机车的最高速度126英里每小时(约合202.7千米/时)。

“野鸭”的成功并不是偶然,其精心计算并经过风洞实验验证过的流线型造型功不可没。以今天的眼光来看,“野鸭”圆润倾斜的车头迎风面下降了风阻系数,两侧凸出车身的车轮挡板则为车头提供了额外的下压力,使机车在高速行驶时能够稳稳地压在铁轨上,车轮与轨道间的磨擦力到达最大。

另外,在同1时期,美国创造了世界上马力最大的蒸汽机车--大男孩。“大男孩”身长到达惊人的40.47米,体型几近是1般蒸汽机车两倍大的“大男孩”。其轴式散布情势为4⑻⑻⑷(4个导轮,两组各8个动轮,4个从轮),体内包含着6000马力的澎湃动力,最高时速为190千米。力气大,食量自然也就多,在全速工作下“大男孩”平均每小时要烧掉12,500加仑的水和22吨半烟煤,胃口大的吓人。

不过与“野鸭号”精致的外观相比,“大男孩”奔放粗犷的外形简直就像是在裸奔。

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