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加长了就是香?轴距加长之后的利与弊

2019-11-18 12:38:40 来源:和讯网 阅读量:2.41万

国人对“大”的寻求可谓是刻在了骨子里,当大官,吃大餐,住大房子,用大屏手机等等,对买车这件事自然也不例外,就是寻求“大空间”,因此就有了许多具有中国特点的加长车型。

加长了就是香?轴距加长之后的利与弊

国内第1次出现加长车是1999年,奥迪第1个在中国推出了量产加长版车型A6。轴距加长100mm后,其充裕的后排空间及当时依托奥迪100和200打下的品牌影响力,使它在行政级轿车市场迅速蹿红。

6年后,奥迪在华全球同步推出A6L,第1次将加长概念“L”体现在了车型名称中。后来,我们看到了众多的带“L”的车型,如奥迪A8L、宝马740Li、奔驰S600L、沃尔沃S80L等。

加长了就是香?轴距加长之后的利与弊

目前的加长车型都是对轴距进行加长,那末轴距加长后的优点都有哪些呢?首先是更大的车内空间,主要体现在后座乘客腿部空间的增加;其次相同的条件下更大的车身会更加的稳定,这就改良了车辆的乘坐舒适性;再次,车辆加长后,由于有了更大的空间,内饰的可塑造性也会有所加强,可以搭载更多的舒适性配置。

加长了就是香?轴距加长之后的利与弊

轴距加长了,缺点也是不言而喻的。首先在材料不变的情况下,长度的过度增加必定会致使车身刚性的降落,那末操控性和安全性就会成为问题,本钱也会随之水长船高。轴距加长后,转弯半径会随之增加,循迹性变差,而轴距短的车则要灵活许多。其次,较长的轴距会下降汽车的通过性,其主要体现在坡路的时候,轴距较长的轿车在坡顶更容易“托底”,碰伤底盘。另外,车身加长后,1般还会改变车辆的车身比例,1些本来看起来很调和的车型加长后会让人看起来有些别扭,影响了美感。所以加长车型香不香,还得看您的口味,重视空间和舒适性表现那没问题;如果对车的驾驶性更看重的话那建议您还是别被加长大法给迷惑了,坚持原汁原味才是更好的选择。

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