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又一国产全新电车亮相:冬天竟然还要加柴油!

2019-11-19 19:10:26 来源:快科技 阅读量:9.29万

日前,据国内媒体报导,威马EX6 Plus官图也已暴光。新车定位于全天候长续航中大型SUV。

新车搭载威马最新的热管理系统2.0版本,引入外部柴油机热源,为电池组及空调系统提供可靠的热量供应,并且同样成为国内首款需要加注柴油的电动车型。

虽然国产新权势造车进程中,引发很多争议。但不可否认的是,正是这些新权势的出现,也极大的推动了国内电动车型的接受与普及。并且在汽车智能化方面,新权势也起到了1定的引领潮流作用。

回归到此次新车上来,EX6 Plus为威马旗下的第2款车型。此前威马也只有EX51款A级SUV车型在售,随着B级车型EX6 Plus的加入,丰富了威马汽车产品版图的同时,也使得威马汽车实现了A级至B级SUV细分市场的覆盖。

新车前脸沿用威马家族化DNA设计元素,不同于传统电车的全封闭式进气格栅的呆板,新车前脸立体感10足,并且熏黑饰板的利用,使前脸更富有动感。

又一国产全新电车亮相:冬天竟然还要加柴油!

整体来看,车身外观应用很多当下流行的时尚元素,整车风格前卫潮流,更能得到当下年轻消费者的青睐。

而新车最大的亮点为,其搭载了威马汽车最新研制的热管理系统2.0版本,通过引入外部柴油内燃机的方式,对电池组进行加热,并且还可对空调系统直接提供热量,避免了电动车主冬季不敢开空调的为难局面。据悉,热管理系统中的柴油油箱容量高达10L,极寒天气下可满足用户半个月的使用需求。

威马的新车交付成绩虽不如蔚来、小鹏等造车新权势,但其市场的增长势头目前确是最猛的。并且,随着新车EX6 Plus的上市,威马汽车将会吸引更多消费者的关注。届时,新车会有怎样的市场表现,我们拭目以待。

又一国产全新电车亮相:冬天竟然还要加柴油!

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