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波音737 MAX又现致命设计缺陷 电线短路可造成坠毁事故

2020-01-06 12:07:50 来源:快科技 阅读量:1.07万

由于波音737 MAX还没有获得美国相应的适航批准,该机型已全球范围内停飞,并且目前还没有具体的复飞时间表。纵然波音方面急切希望能够早日复飞,但现在来看,该计划可能又要往后延迟了。

日前,据外媒报导,就在波音公司努力进行737 MAX机型复飞工作之时,该型客机上发现的新问题已远超两起致命空难中的软件问题。波音公司和监管机构共同审查了该机型的方面,又发现了新的潜伏致命缺点。

据波音1位高级工程师流露,应美国联邦航空管理局的要求,波音公司去年12月进行了1次内部审计,又新发现了1个新的严重致命缺点是波音737 MAX机型尾部的电线问题。

波音发现,两束电线离得太近致使短路,可能会产生飞机坠毁灾害性的后果。这两束电线连接至控制稳定器的机电上,也就是飞机尾部的水平鳍片,并从飞行控制计算机发出信号,可以将机头向下推或向上提。

如果电线产生短路,而飞行员没成心识到问题所在并采取相应的补救措施。飞机就会猛地向下俯冲并坠毁,就像737 Max客机机动特性增强系统(MCAS)所致使的两次坠机事故那样。

针对此事,波音上个月向美国联邦航空管理局通报了此潜伏漏洞。用以调查737 NG客机是不是存在相同的漏洞。

停飞737 MAX飞机,给波音和美国航空业都带来了巨大的影响。波音在去年宣布将临时停产737 Max 8飞机,并且据他们的报告显示,停产737飞机将对美国明年Q1季度的GDP带来0.5%的影响,使得美国明年Q1季度的经济增长前景暗淡,增速可能只有1%左右,而非之前预测的增长1.6%。

但是,波音737 MAX机型曾在5个月内产生两次致命坠机事故造成346人死亡。相较而言,波音公司的损失可谓是疏忽不计。

波音737 MAX又现致命设计缺陷 电线短路可造成坠毁事故

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